Gefährlicher Parcours...

Kaugummiautomat mit Fahrrad ist sowas von !!!

Ohne Alu-Tuning.

Aber mit ordentlich Sitzfederung.

Liebe "Felgenbremsen-sind-viel-robuster-als-Scheibenbremsen-Radler": die Bremse; mag sein. Aber man schmirgelt tragende Struktur weg. Der Umstieg am Hinterrad vor einem halben Jahr kam zu spät.

Klugscheißermodus an:
"Ja, so ist es: Auch Felgen sind Verschleißteile. Und bedürfen ständiger Kontrolle damit es nicht soweit kommt."
Klugscheißermodus aus. ;-)
Ist natürlich ärgerlich :-(

Aber man muss doch keine Systeme loben, die tragende Teile aufreiben. Das ist doch ein Konstruktionsfehler.

Bremsen? Wozu das denn? Da wird man doch langsamer...

Ansonsten: Für die Scheibenbremse muss die Gabel verstärkt werden, die Speichen und Naben müssen ebenfalls stabiler sein. Die Laufräder (rotierende Massen) werden also schwerer. Wenn man mit seinem Traktor natürlich nur bergab rollt, kann einem das egal sein ;-)

OMFG!
Was meinen Sie wie viele Zehntel mich das hiermit kostet?
;-)

Sie haben doch bestimmt auch noch so Titan-Schrauben-Tuning-Tipps auf Lager.

Ist die Felge leicht und dünn
rafft's sie beim Felgenbremsen hin.
Ist die Felge schön robust,
macht's Felgenbremsen keinen Frust.
Scheint diese Felge Dir zu schwer,
müssen ein paar Muskeln her!

hr. gross, ich ziehe mit Anhänger und dem kleineren unserer Hunde 35 Kilo hinter mir her... Was ich eigentlich nur sagen wollte ist, dass es nicht alleine damit getan ist, eine Scheibenbremse zu montieren. Das bringt, gerade vorn, ein paar Veränderungen mehr mit sich.

So Jungs, genug gealbert --> Bildblog!
;-)

Das ist falsche Bedienung. Sowas ist mir noch nie passiert. Vielleicht war die Felge Mist, oder die Klötze zu hart oder unpassend eingestellt.

Okay, ebenerdig war das immer so, jedenfalls.

Personal Trainer.

Stockbrunnen in Riegel a. Kaiserstuhl

An anderer Stelle erwähnte ich bereits, daß ich meinen Flüssigkeitsbedarf an Stockbrunnen decke, die früher die Wasserversorgung der Dörfer besorgten.
Will hier in loser Folge mal einige zeigen.
Hier zu sehen ein Stockbrunnen in Riegel a. Kaiserstuhl.
Das Schild unter dem Wasserauslauf weist ausdrücklich Trinkwasser aus.

Schöne Sache, weil meist auch reizvoller gelegen als die Tanke im Gewerbegebiet.

Sie Schelm.

Drei Ecken weiter, heiße Mietze in kalter Pose, da kurztrikoriert bei Nieselregen.

Hardcore in Salzteig! Geil! Schön!

Oh, die Dame hatte ich irgendwie größer in Erinnerung (oder ich verwechsle das mit einer Figur vor dem Comicmuseum).

Here, kitty kitty...

Zur Auflockerung, weil ich schon Beklemmungen entwickle, bei all den Hardcoreradlern hier, mal was Beschauliches: Greenlightdistrict in Brüssel. Direkt vor der Kneipe.

Praktisch!

Zwischenbilanz

Es ist Saisonhalbzeit. Da blickt der ambitionierte Hobbyfahrer schon mal auf den Tacho....

Sehr beachtlich. Da bleibe ich deutlich drunter, und das liegt nicht daran, dass ich heuer einiges ohne Tacho runterspult habe.

Hätte zwar gerne vorne die Drei gesehen, Anbetracht des Umstandes Werktätiger mit Nebenjob zu sein, bin ich zufrieden.

Bin halt ein Schönwetterfahrer, gefangen in einer Regenloch-Gegend. Vom Zeitbudget her wäre bei mir mehr drinne gewesen als die knapp 2000 km in 2011 (und etwa 4.500 im Vorjahr).

Ich fahre seit fast einem Jahr mit stromlosen Tachos. Das einzige, was ich vermisse ist am Rennrad die Ganganzeige.

Manchmal bin ich mir auch nicht im Klaren wo die Kette gerade läuft, da hilft der Blick zwischen die Oberschenkel durch nach hinten.

Ich habe keine Ahnung, wo ich kilometermäßig liege. Einmal Tachowechsel, an einem Rad kein Tacho dran und dann immer wieder mal bewusst Fahrt ohne Tacho, um den Durchschnittstempodiktat zu entgehen ;-)

@hr.gross, wozu denn eine Ganganzeige?

Hatte ich an den Schalthebeln vom Tourenrad, aber am RR vermisse ich die Anzeige nicht. In der Regel weiß ich etwa, wo die Kette läuft, und bei bestimmten Konstellationen merke/höre ich es auch sofort, wenn der Schräglauf zu arg wird.

@kreuzbube: Hier desgleichen, manchmal ganz bewusst ohne Tacho unterwegs. Sir Walter hatte nie einen dran. Der vom Koga hat sich mit Wackelkontakt verabschiedet, also eine Weile ohne gefahren und jetzt den vom Winterrad drangefrickelt. Inzwischen habe ich doch ein halbwegs intaktes Gefühl dafür, wie schnell oder langsam ich unterm Strich unterwegs bin.

@kreuzbube
"Durchschnittstempodiktat"
Da sagen sie was! Bin ich armes Opfer von.

Die Ganganzeige erspart einem am Berg jämmerliche Versuche vom ersten Gang noch einen runterschalten zu wollen ;-)
@jotwede: bei meinen dicken Oberschenkeln sehe ich da nix! *hüstel*